Asfalt
Nederland heeft zijn infrastructuur goed op orde. De steden zijn eenvoudige te bereiken via geasfalteerde snel- en provinciale wegen. Dit asfalt warmt op door de zon en door frequent gebruik van auto’s die eroverheen razen. Er is al vaak geëxperimenteerd met deze manier van warmteopwekking. Door slimme technologieën wordt er bijvoorbeeld gekeken hoe deze warmte het water van warmtenetten kan verwarmen.
Asfaltwarmte is te winnen via een laagtemperatuurdistributienet, omdat de warmte vaak niet boven de 50°C komt. Voor de verwarming van niet- tot nauwelijks geïsoleerde woningen is deze temperatuur niet toereikend. Hiervoor zijn innovaties nodig. Wél is het mogelijk om te kijken naar tapwater of juist koeling.
Het is wel mogelijk om de warmte op te slaan in een zogenoemde aquifer, een watervoerende laag in de aarde. Zo zou het wegdek zomers koel blijven en ’s winters ijsvrij. Dit optimaliseert het asfalt en minimaliseert het strooien van zout, wat ook weer goed is voor het milieu.
Elektriciteit uit asfalt
Naast warmte is het ook mogelijk om elektriciteit te winnen uit asfalt. Een prototype van de University of Texas laat zien dat het temperatuurverschil tussen het warme asfalt en de koelere grond ertussen met een thermo-elektrische generator elektriciteit kan generen. Dit staat nog écht in de kinderschoenen, maar zou in de toekomst een mooie duurzame elektriciteitsbron zijn voor een warmtepomp.
Voordelen asfaltwarmte
- Fossielvrij
- Onuitputtelijk
- Geen uitstoot
Nadelen asfaltwarmte
- Nog in de kinderschoenen
- Te lage temperatuur
- Bestaand asfalt zou opengebroken moeten worden
